|
Productdetails:
|
Product: | DM100 dieselmotor inlaat-/uitlaatklep | Model: | DM100 |
---|---|---|---|
Functies: | Uitstekend | hoge temperatuur: | Roestvrij |
Zithoek (SA): | in 43.5MM | kwaliteit: | Een klas |
chorme: | HINO motorkleppen | Type: | in- en uitlaatkleppen |
Hoog licht: | Dieselmotorklep M100,2352-1301-00/01 Dieselmotorklep,corrosiebestendige dieselmotorklep |
Hino-dieselmotorklep DM100 2352-1301-00/01
Specifiafter market dieselie voor DM100 motorklep:
Productnaam: | Motorklep voor HINO DM100 |
Modelnr.: | Materiaal: SUH-3(4Cr10Mo), SUH-35(21-4N) en Nikkel 751, enz.; |
certificering: | ISO9001, ISO/Ts16949, ISO14001, enz. |
in maat: | Inatake-motorklep is magnetisch en uitlaat is niet-magnetisch; |
vervoer: | Vervoer over zee of door de lucht |
Productie: |
CNC-verbindingsverwerkingslijn, |
Specifiafter market dieselie: |
OEM-STD |
Type: | Motor klep |
Oorsprong: | Vasteland van China |
Soorten motorklepmechanismen:
1, De kleppen worden bediend door nokken die op een nokkenas zijn gemonteerd.De nokkenas krijgt beweging van de krukas.Terwijl de nokkenas draait, bedient de nok de klep.
2, afhankelijk van de loafter market dieselie van de kleppen, bestaat het klepmechanisme uit twee typen:
Klepmechanisme voor het bedienen van de klep in het motorblok (rechte schotelklep).
Klepmechanisme voor het bedienen van de klep in de cilinderkop (kopschotelklep).
3, Klep-stoterspeling
Er wordt een kleine speling gehouden tussen de klepstoter en de klepsteel in het geval van de rechte schotelklep, en tussen de tuimelaar en de klepsteel in het geval van de bovenliggende schotelklep.Dit staat bekend als klepstoterspeling en soms als klepspeling.Deze speling zorgt voor uitzetting van de klepsteel als de motor warm wordt.
4. Als er niet voldoende speling is, zal de klep niet goed zitten wanneer de motor warm wordt, wat vermogensverlies en opheffing van de klep zal veroorzaken.Het is beter om meer speling te hebben dan nodig dan te weinig, ondanks de lichte toename van het geluid van het klepmechanisme.
HINO DM100-motorklep foto's:
Eersteklas en betrouwbare kwaliteit
1-Grondstoffen:
Wij gebruiken alleenhoogste kwaliteit primair 21-4N, 4CR9SI2 en 40CR.
2-Volledige testen:
De unitaire cilinderkoppen doorstaan de lektest van kleppen, voor de druktest van het watercircuit en de druktest van het oliecircuit.
Controles op de bewerking worden uitgevoerd in verschillende stappen van het fabricageproces en de resultaten worden automatisch vergeleken met de specifiafter market dieselies die in onze systemen zijn geregistreerd.
Eindelijk, op een uniforme manier, een visuele controle van het hele stuk voordat het wordt verpakt.
3-ID-systeem:
We hebben een systeem van identifiafter market dieselie en traceerbaarheid van onze producten geïmplementeerd, wat het mogelijk maakt om al onze motorkleppen correct te identificeren en te scheiden.
Wij leveren ook Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck-motorcilinderkop met hoge kwaliteit en snelle levertijd.
FAQ
Q1.Wat is uw voorbeeldbeleid
A: We kunnen het monster leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad kunnen hebben, maar de klanten moeten dat wel doen
betaal de steekproefkosten en de koerierskosten.
Q2.Hoe zit het met uw MoQ
Als we voorraad hebben, geen gty-beperking, als er geen voorraad is, onze MOQ 300 stuks
Q3.Test u al uw goederen voor levering
A: Ja, we hebben 100% test voor levering
Contactpersoon: Sabrina Liao
Tel.: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990