OEM 16100-E0022 de Japanse Pomp van het Vrachtwagenwater voor de Motor van Hino J08C
Productnaam | De pomp van het graafwerktuigwater |
Model | J08E |
Delenaantal | 16100-E0022 |
Voorwaarde: | 100% nieuw |
Garantie | 3 maanden |
Beschikbaarheid: | voorraad |
MOQ (Minimumordehoeveelheid:) | 1PCS |
Zeehaven | Guangzhou |
Leveringsmethodes: | Druk uit: DHL Fedex EMS UPS of door Luchtoverzees |
Betalingswijzen: | Handel assuranse, Bankoverdracht, Western Union, Geldgram, Creditcard, Paypal |
Onze waterpomp:
MITSUBISHI: K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3M, K4C, K4D, K4E, K4F, K4N, K4M, L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S3E9, S4E, S6E, S3Q2, S4Q2, S6K, S4K, S4F, S6F, S4S, S6S, 4M40, 4M41, 4M50, 4M51, 6M60, 6M61, 4DQ5, 4DQ7, 4DR7, 4DR5, 6DR5, 4D55, 4D56, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 6DS7,8DC9,
ISUZU: 2AA1,2AB1,2CA1, 3AB1, 3AD1, 3AE1, 3AF1, 3CA1, 3CB1, 3CD1, 3CE1, 3GB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3LB1, 3LC1, 3LD1, 4LB1, 4LC1, 4LE1, 4LE2, C190, C221, C223, C240, 4BECAUSE2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BG1, 6BD1, 6BG1, 4HE1, 4HK1, 4HF1, 4JA1, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 6SD1, E120, D500, DA220
HINO: J05C, J05E, J07C, J07E, J08C, J08E, P11C, EH500, EH700, W04C, W04D, W06C, W06D, H06CT, H07C, H07D
KOMATSU: A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114
NISSAN: K15, K21, K25, H20, H25, BD30, TD23, TD27, TD42, SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35, FD42, FD46
TOYOTA: 1KD, 2KD, tweede, 1HZ, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L
Specifiafter market dieselie:
1, een Injectiepomp is het apparaat dat de pompen in de cilinders van een dieselmotor van brandstof voorzien. Traditioneel, werd de injectiepomp gedreven onrechtstreeks door de trapas door toestellen, kettingen of een getande riem (vaak de timingsriem) die ook de nokkenas drijft. Het roteert bij halve trapassnelheid in een conventionele viertaktdieselmotor. Zijn timing is dusdanig dat de brandstof slechts zeer lichtjes vóór hoogste dood centrum van de compressieslag van die cilinder wordt ingespoten.
2, het zijn ook gemeenschappelijk voor de pompriem op benzinemotoren om direct door de nokkenas worden gedreven. In sommige systemen kan de injectiedruk zo hoog zijn zoals 620 bar.
3, wegens de behoefte aan positieve injectie in een zeer hoge drukmilieu, de pomp ontwikkelen grote druk-typisch 15.000 psi (MPa 100) of meer op nieuwere systemen. Dit is een goede reden om grote zorg te nemen wanneer het werken aan diesel systemen; het ontsnappen van aan brandstof bij dit soort druk kan gemakkelijk penestrate huid en kleren, en in lichaamsweefsels met medische gevolgen worden ingespoten ernstige genoeg om amputatie te rechtvaardigen.
De Pomp van het motorwater voor Hino J08E 16100-E0022:
FAQ
Q1. Hoe ik de prijs kan krijgen
A.Please voelen vrij om ons te contacteren, en merk, motormodel, OEM te verstrekken GEEN hoeveelheid, enz.
Q2. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd, kunnen wij de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.
