Bericht versturen
Thuis Productende pomp van het motorwater

Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater

Certificaat
CHINA Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd certificaten
Klantenoverzichten
Ik heb met Guangzhou Hanker Auto Parts Company aangezien ik tiener was gewerkt, ben ik zo gelukkig dat Onze zaken elk jaar kweken.

—— Luis Martinez

Guangzhou Hanker is een betrouwbaar bedrijf. Wij hebben vele jaren samengewerkt, en wij zullen een betere samenwerking in de toekomst hebben.

—— Hasan Genmot

Ik ben online Chatten Nu

Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater

Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater
Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater

Grote Afbeelding :  Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater

Productdetails:
Plaats van herkomst: GuangZhou
Merknaam: Hanker
Modelnummer: Hino F20C
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1 PCs
Prijs: Negiotiable
Verpakking Details: Gebruikelijke verpakking
Levertijd: 3-7 het werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union
Levering vermogen: 2000 per maand

Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater

beschrijving
Product: Pomp van het de Motoronderdelenwater van de Hinovrachtwagen de Op zwaar werk berekende Artikelnummer.: F20C 16100-3302
Materiaal: Gietijzer Grootte: 19*17*18.5 (cm*cm*cm)
Gewicht: 7.0kg Appliafter market dieselin: Het Koelsysteem van de vrachtwagenmotor
Productnaam: De Pomp van het vrachtwagenwater Merk: Hanker
Hoog licht:

De Pomp van het automobielmotorwater

,

16100-3302 de Pomp van het motorwater

,

Het Waterpomp van de Hinof20c Motor

Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater

Specifiafter market dieselie:

Artikelnummer: F20C 16100-3302
Systeem: Koelsysteem
Werkende Staat: Stabiel; Equability; Spinnning
Eigenschap: Schokbestendig; Hitte-verzet tegenme; Niet-vorm
Flensplaat: 4 grote Gaten en 2 Prikken
Voordelen:

1.Assemble met hoogste vervangstukken, kan prachtige prestaties verstrekken.

2. Shell met hoge weerstand kan aan ruwe werkomgeving het hoofd bieden.

3.Special de te testen vorm installeert positie.

Theorie: Gemengde Stroompomp
Elektrische Delen: Y van motorezels, y Paerts, Solenoïde, Solenoïderol, Sensor, Drukschakelaar, Stop, Eindesolenoïde, Ontstekingsschakelaar, Elektrische Delen, Lamp, Wissermotor, y van Motorezels van Tankezels…
Motoronderdelen: Y van de Ezels van het Cyinderblok, Cilinderkop, Trapas, Nokkenas, Koppelstang, Walves…
Pompdeel: Y van de Ezels van de toestelpomp, y van de Ezels van de Oliepomp, y van de Ezels van de Brandstofpomp, de Ezel van de Waterpomp, Fule-Overdrachtpomp, Airconditioningsdelen, y van de Ezels van Luchtcompressorr, Ventilatormotor, Airconditioningsweerstand, AC Controlemechanisme.
Aanvang Motor&Alternator&Turbochargers: Beginnend y van Motorezels, Magnetische Schakelaar, Alternator, y van Turbocompressorezels.
Voeringsuitrustingen: Voeringsuitrusting, Zuiger, Voering, Zuigeras, Motorlager
Koeldelen: De Dekking van de oliekoeler, de Dekking van de Klepkamer, y van de Ezels van de Oliekoeler, Ventilatorblad, Radiator, Hydraulische Oliekoeler, EGR&PIPE, na Koeler
Verbinding: Pakkingsuitrusting, Pakkingshoofd, Verbindingsuitrusting, O-ring
Fileringsdelen: Zeef, Verbindingsgroep, y van de Ezels van de Luchtfilter, y van de Ezels van de Brandstofpomp, y van Hydraulische Filterezels, de Separator van het Brandstofwater, Cabinefilter, Hydraulische Filter.

Onze waterpomp:

Merk
Motormodel OEM Nr.
Hino E13c-TK 16100-4170/E0451
Hino P11C bus 16100-3910
Hino P11C 16100-4120
Hino P11c-TJ 16100-3771
Hino P11c-TK 16100-3781
Hino J08E 16100-E0022/E0021
Hino J08E SK350-8 16100-4290
Hino J05E 16100-E0373
Hino J08C J07C 16100-3464/2393/3580
Hino J05C 16100-3475
Hino J05C 16100-E0270
Hino EF750 16100-2393/2955/2587
Hino F20C 16100-3302
Hino EK100 K13D 16100-3122
Hino EL100 16100-3632
Hino M10C
16100-2864

Beschrijving:

1, Vroegere diesel pompen gebruikte een in-line lay-out met een reeks cam-operated injectiecilinders in een lijn, eerder zoals een miniatuur gealigneerde motor. De zuigers hebben een constant slagvolume, en het injectievolume (d.w.z., throttling) wordt gecontroleerd door de cilinders tegen een afgesneden haven te roteren die zich op een spiraalvormige groef in de cilinder richt. Wanneer alle cilinders in een keer worden geroteerd, variëren zij gelijktijdig hun injectievolume om macht van de motor min of meer te veroorzaken. de gealigneerde pomp vindt nog gunst op grote motoren met meerdere cylinders zoals die op vrachtwagens, bouwinstallatie, statische motoren en landbouwvoertuigen.

2, voor gebruik op auto's en lichte vrachtwagens, werden de roterende pomp of verdelerspomp ontwikkeld. Het gebruikt één enkele die injectiecilinder door ascamplate wordt gedreven, die in de individuele brandstoflijnen via een roterende distributieklep inspuit. De recentere incarnaties zoals de pomp van Bosch VE variëren de injectietiming met trapassnelheid om grotere macht bij hoge onstabiele snelheden toe te staan, en het meer vlote, economischere lopen bij langzamere revolutie van trapas. Sommige VE varianten hebben een op druk-gebaseerd systeem dat het injectievolume om over normaal toestaat te stijgen om een turbocompressor of een compressor uitgeruste motor toe te staan om meer macht in de verhogingsomstandigheden te ontwikkelen.
3, Alle injectiepompen nemen een gouverneur op om brandstoflevering te snijden als de trapas t/min de motor in gevaar brengt - de zware bewegende delen van dieselmotoren tolereren goed het overspeeding niet, en de after market dieselastrofale schade kan voorkomen als zij over--revved zijn. De slecht gehandhaafde en versleten motoren kunnen hun smeringsolie door de uitgeputte systemen van de carterventilatie verbruiken en ‚‘ weglopen, veroorzakend stijgende motorsnelheid tot de motor zich vernietigt. Dit is omdat de meeste dieselmotoren slechts hun snelheid door de controle regelen van de brandstoflevering en de meesten geen gaspedaalklep hebben om luchtopname, buiten die met EGR systemen te controleren.

De Pomp van het motorwater voor Hino F20C 16100-3302:

Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater 0Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater 1Hoog - OEM 16100-3302 van de kwaliteits de Automobielmotor van een auto Pomp van het Vrachtwagenwater 2


FAQ
Q1. Hoe ik de prijs kan krijgen
A.Please voelen vrij om ons te contacteren, en merk, motormodel, OEM te verstrekken GEEN hoeveelheid, enz.
Q2. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd, kunnen wij de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.

Contactgegevens
Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Contactpersoon: Sabrina Liao

Tel.: +86 13535549423

Fax: 86-20-29800990

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)