|
Productdetails:
|
| OEM: | ME996186 | Product: | Trapas 8DC91 |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | Ijzer & Staal | Voorraad: | Beschikbaar |
| Steekproef: | Geladen | VERPAKKINGSgrootte: | 950x300x300 |
| Garantie: | 1Year | Gewicht: | 103kgs |
| Cilinder: | 8 CILINDERS | ||
| Hoog licht: | 8DC91 Mitsubishi-Trapas,8 de Trapas van cilindersmitsubishi,ME996186 dieselmotortrapas |
||
Mitsubishi-de Trapas ME996186 van Bouwmachines 8DC91
Specifiafter market dieselies:
| Product | 8DC91 motortrapas |
| OEM. | ME996186 |
| Technische Informatie | Hoofdstaaf: 100mm; conrod: 90mm |
| Beschrijving | slag: 70mm; Lengte: 931.5mm; ruw brutogewicht: 84 kg |
Toepassingen:
| Motormodel | OEM Ref. | Belangrijkst (mm) | Conrod (mm) | Slag (mm) | Lengte (mm) |
| BD30 | 71 | 57 | 51 | 600.4 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57.5 | 654 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57.5 | 654 | |
| FD6 | 76 | 62 | 60 | 920.5 | |
| FD6T | 76 | 62 | 60 | 920.5 | |
| PE6 (M14) | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PE6T (M16) | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PF6 (NOOT) | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| (VLAK) PF6 | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| (VLAK) PF6-H | 100 | 90 | 75 | 1179 | |
| FE6T | 78 | 65 | 63 | 917.5 | |
| NE6 | 1220095008 | 89.9 | 69.9 | 65 | 1023.5 |
| CK12 | 89.9 | 69.9 | 65 | 1023.5 | |
| PD6 | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| RE8 (NOOT) | 110 | 85 | 66 | 1015 | |
| RF8 (NOOT) | 110 | 85 | 71 | 1014 | |
| (VLAK) RF8 | 110 | 85 | 71 | 1014 | |
| (VLAK) RG8 | 110 | 90 | 71 | 965.5 | |
| RE10 (NOOT) | 110 | 85 | 66 | 1194 | |
| RF10 (NOOT) | 110 | 85 | 71 | 1194 | |
| (VLAK) RF10 | 110 | 85 | 71 | 1146 | |
| (VLAK) RH10 | 110 | 90 | 75 | 1125.5 |
Concurrentievoordeel:
De koppelstang of het belangrijkste lager zijn één van hoofd wrijvingsparen in motor. De exploitatievoorwaarde van koppelstang of hoofdlager beïnvloedt direct de operationele economie, de betrouwbaarheid, de duurzaamheid en het leven van motor. Het vermogen en de rationaliteit van ontwerp zijn één van essentieelste factoren om de prestaties van koppelstang te bepalen of hoofdlager. Door de constante inspanningen van onderzoekers en de vooruitgang van correlatietechniek, zijn het huidige ontwerpvermogen van motorkoppelstang en het hoofdlager voortdurend beter, de factoren
De Motortrapas van Mitsubishi 8DC91:
Ons Pakket:
Elke trapas werd ingepakt in één houten geval om de trapas te beschermen.
Onthaal aan contact met meer details!
Contactpersoon: Sabrina Liao
Tel.: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
